5月8日，鐵礦日內(nèi)下跌1.77%，收盤價888.00元/噸。

交通強國專項試點項目——無錫（江陰）港外貿(mào)進口鐵礦石碼頭擴能改造項目正在推進中，總投資達20億元，項目建成后將有助于提升國家外貿(mào)進口鐵礦石供應(yīng)鏈韌性。

供應(yīng)端，全球鐵礦發(fā)運保持高位，未來仍存季節(jié)性回升空間，國內(nèi)到港量在前期天氣影響消退后出現(xiàn)大幅回升。

需求端，鐵水產(chǎn)量持續(xù)增加，鐵礦需求邊際好轉(zhuǎn)，此外市場預(yù)期也在政策利好下有所轉(zhuǎn)暖，未來關(guān)注節(jié)后終端需求能否繼續(xù)表現(xiàn)出一定韌性，這將決定最終鐵水的復(fù)產(chǎn)高度。

鐵礦市場基本面目前處于供需雙強的局面。后市鋼廠仍有復(fù)產(chǎn)空間，節(jié)后補庫及需求改善將支撐礦價。